Características Principales
Control de Velocidad Crucero
Sistema diseñado para mantener el vehículo a una velocidad constante sin que el conductor tenga que presionar los pedales de freno o acelerador.
Conexión electrónica a 4x4 en marcha "Shift on the Fly"
La Ranger utiliza una caja de transferencia 4×4 robusta y bien probada para acoplar y trabar los ejes delanteros y traseros al seleccionar la conexión 4×4. El conductor puede cambiar de 4×2 a 4×4 alta en cualquier momento sin necesidad de detener el vehículo, por medio del comando electrónico posicionado ergonómicamente en la consola central “Shift on the Fly” (ESOF).
Sensor de Lluvia
Este dispositivo es capaz de determinar si está lloviendo y la intensidad de la lluvia. Gracias a esta función, puede enviar una señal al limpiaparabrisas para activarlo.
| ABS y EBD en las 4 ruedas | Si |
| Capacidad de carga (kg) | 874 |
| Capacidad de remolque (kg) | 3,350 |
| Capacidad de tanque de combustible (L) | 80 litros |
| Cilindrada (cm3) | 3.198 |
| Cilindros | 5 en línea |
| Combustible | Diesel |
| Dirección | Dirección asistida eléctrica (EPAS) |
| Eje Trasero – Relación | 3.73 : 1 |
| Embrague – Tipo | Hidráulico – Disco simple / Placa autoajustable |
| Frenos Delanteros | Disco ventilado de 302mm de doble pistón |
| Frenos Traseros | Tambor con zapatas autoajustables |
| Inyección de combustible / Alimentación | Directa – Electrónica, tipo Common Rail / Turbo de Geometría Variable Intercooler |
| Motor | Puma TDCi I5 3.2lt eTGV |
| Neumáticos | 265/65 R17 |
| Peso bruto total (kg) | 3,085 |
| Peso en orden de marcha (kg) | 2,211 |
| Potencia (CV/rpm) | 200 / 3.000 |
| Relación de compresión | 15.5 : 1 |
| Suspensión Delantera | Paralelogramo deformable – Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas – Barra estabilizadora |
| Suspensión Trasera | Elásticos semielípticos – Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas, inclinados y contrapuestos, interior al chasis |
| Sustentabilidad y Eficiencia | Sistema de monitoreo de batería (BMS) |
| Torque (Nm/rpm) | 470 / entre 1.750 y 3.000 |
| Transmisión Marca / Modelo | Getrag 6R80 |
| Transmisión – Velocidades | Autom. Secuencial 6 Vel. |
| Válvulas | 20 |
| Alto (descargado – sin barras portaequipajes) | 1815 |
| Ancho total (con espejos) (mm) | 2163 |
| Ancho total (sin espejos) (mm) | 1850 |
| Ángulo de ataque | 28° |
| Ángulo de salida | 26° |
| Ángulo ventral | 24° |
| Barra San Antonio tubular de acero inoxidable | Si |
| Caja de carga – Alto | 511 |
| Caja de carga – Ancho | 1560 |
| Caja de carga – Ancho entre buches | 1139 |
| Caja de carga – Largo | 1549 |
| Caja de carga – Volumen | 1.18 m3 |
| Capacidad de vadeo (mm) | 800 |
| Cerradura en portón de caja | Si |
| Cobertor de caja | Si |
| Cubre cárter | Si |
| Despeje mínimo del suelo (mm) | 232 |
| Distancia entre ejes (mm) | 3220 |
| Espejos ext., parrilla, manijas de puerta y portón cromados | Si |
| Estribos tubulares de Acero Inoxidable | Si |
| Gancho delantero de rescate, soldado al chasis | Si |
| Gancho de remolque delantero y trasero | Si |
| Ganchos para sujeción de carga (interior) | Si |
| Gancho trasero de rescate, atornillado al chasis | Si |
| Largo total (mm) | 5359 |
| Llantas de aleación de 17″ | Si |
| Paragolpe trasero cromado | Si |
| Portón de caja con asistencia | Si |
| Protector «cortapiedras» en el amortiguador trasero | Si |
| Protector de caja de transmisión y DPF | Si |
| Protector de la Caja Reductora | Si |
| Protector del Radiador | Si |
| Protector del tanque de combustible | Si |
| Protectores de caja de transmisión y tanque de combustible | Si |
| Protector frontal de motor | Si |
| Asiento conductor c/ajuste manual en 4 direcciones (lumbar) | Si |
| Cobertura de piso en tela reforzada y Alfombras Ranger | Si |
| Tapizado de asientos | Tela |
| Terminaciones y cromados interiores premium | Si |
| 7 Airbags (conductor y acompañante, rodilla conductor, laterales tórax y cortina) | Si |
| ABS y EBD en las 4 ruedas | Si |
| Alarma volumétrica y perimetral | Si |
| Alerta de cinturón de seguridad visual y sonora (conductor y acompañante) | Si |
| Apoyacabezas regulables en altura | 5 |
| Asistente de Partida en Pendientes (HLA) | Si |
| Asistente y Luces de Frenada de Emergencia (EBA) (EBL) | Si |
| Barras de protección contra impactos en puertas | Si |
| Bloqueo de Diferencial Trasero al 100% (LRD) | Si |
| Columna de dirección colapsable | Si |
| Control Antivuelco (ROM) | Si |
| Control de Carga Adaptativo (LAC) | Si |
| Control de Estabilidad (ESP) y Control de Tracción (TCS) | Si |
| Control de velocidad crucero con comandos en el volante | Si |
| Control Electrónico de Descenso (HDC) | Si |
| Faros antiniebla delanteros | Si |
| Inmovilizador de motor | Si |
| Nivelación de faros manual desde el interior | Si |
| Sistema de anclajes ISOFIX | Si |
| Tercer cinturón inercial trasero | Si |
| Cámara de estacionamiento trasera | Si |
| Cierre/apertura global remoto de puertas | Si |
| Cierre automático de puertas en velocidad (20 km/h) | Si |
| Cierre centralizado de puertas | Si |
| Climatizador automático digital bi-zona EATC | Si |
| Conexión Auxiliar Bluetooth® y USB | Si |
| Conexión Auxiliar para equipos portátiles MP3, Bluetooth ® y USB | Si |
| Conexión electrónica a 4×4 en marcha «Shift on the Fly» | Si |
| Controles de audio y teléfono en el volante | Si |
| Desempañador trasero | Si |
| Dirección asistida eléctrica (EPAS) | Si |
| Espejos exteriores c/comando eléctrico | Si |
| Espejos exteriores con luz de giro y plegables electrónicamente | Si |
| Levantavidrios con apertura y cierre global remoto | Si |
| Levantavidrios eléctricos delanteros y traseros con «un toque» para conductor | Si |
| Sensores de estacionamiento trasero | Si |
| Sistema de conectividad SYNC con control por voz para dispositivos | Si |
| Sync 3 con pantalla multitactil de 8″ compatible con Android Auto® y Apple Car Play® | Si |
